На дворе март месяц и самое время начинать задумываться о смене зимних шин на летние. Но когда именно стоит это сделать? Исходя из общих рекомендаций менять зиму на лето стоит тогда, когда среднесуточная температура воздуха будет более +5 С°.
Состав летних покрышек рассчитан именно на то, что при плюсовой температуре воздуха он начинает «работать» в полном объеме. К тому же летние покрышки гораздо легче зимних, что значительно экономит топливо и ресурсы транспортного средства. Зимняя резина при плюсовых температурах изнашивается гораздо быстрее, чем той же зимой.
Но стоит ли менять покрышки сразу же после того как растаял снег? Конечно, нет! И сейчас мы постараемся подробно это разобрать.
Погодные условия и сроки замены шин
В южный регионах власти имеют полное право запретить использование зимних шин, например, с марта по ноябрь. В то время как в северных широтах нашей страны может быть допущена езда с сентября по май. Но если на всей территории Таможенного союза разрешено использование летних резин только с июня по август, то региональные власти не имеют право изменить срок запрета.
Таким образом, если исходить строго из сроков, указанных в Техническом регламенте, получается:
| Летние шины (без маркировки М&S) | могут использоваться с марта по ноябрь |
| Зимние ошипованные шины (с маркировкой М&S) | могут использоваться с сентября по май |
| Зимние неошипованные шины (с маркировкой М&S) | могут использоваться круглый год |
Но даже если в вашем регионе разрешено «переобуться» на летнюю резину уже в марте, нужно в первую очередь отталкиваться от реальных погодных условий. Погода в нашей стране погода может быть непредсказуемой: один год в марте-апреле будет лежать снег, а в другой уже в конце марта будет +15.
В любом случае первое время нужно помнить о том, что даже если днем температура поднимается выше +5, велика вероятность ночных заморозков. Поэтому на дороге в это обманчивое время нужно быть крайне осторожным и внимательным.
Особенности летней и зимней резины
| Сезон | Характеристика | |
| Маркировка | Летняя резина | предназначена для езды по асфальтированному покрытию при положительных температурных значениях |
| Зимняя резина | AT, MT предназначены для умеренного бездорожья, которое в большей мере соответствует условиям зимнего сезона. | |
| Рисунок протектора | Летняя резина | характерны невысокая глубина протектора и наличие дренажных канавок. Боковые канавки противостоят аквапланированию, центральные усиливают курсовую устойчивость автомобиля. Шипы отсутствуют. |
| Зимняя резина | в рисунке заметны крупные блоки разной формы, принимающие активное участие в сцеплении со снежными и ледяными покрытиями. Имеются шипы. | |
| Глубина проектора | Лето | 6-8 мм |
| Зима | 7-10 мм | |
| Допустимая глубина износа | Лето | до 1,6 мм |
| Зима | до 4 мм. | |
| Водоотводные каналы | Лето | ярко выраженные продольные дорожки на рисунке протектора |
| Зима | подобных каналов либо нет, либо сделан один водоотводный канал посередине рисунка протектора | |
| Состав резины | Лето | для обеспечения износостойкости, основу шин, до 50% составляет твердый каучук. |
| Зима | добавляют полимеры, чтобы шины были прочными, и на них не появлялись разрывы или грыжи. |
Кроме этих покрышек есть всесезонная резина – это нечто среднее между летом и зимой: протектор как для зимы, а состав резины летний. Значки на всесезонке – а кроме M+S, это могут быть 4S или AS (все сезоны), к зимней резине в принципе не относятся. Во всяком случае, не для наших зим. На этих покрышках еще можно ездить до -10-ти градусов, а при более низких температурах она дубеет так же, как и летняя.
Обучение на категории А и В в Москве
Удобное время обучения: утром, вечером и в выходни дни. Курс теории онлайн!
Правила замены зимних шин
- Задуматься о смене резины можно только тогда, когда среднесуточная температура воздуха устойчиво держится не ниже +7 градусов. Как только Гидрометцентр сообщит о том, что угроза сильных ночных заморозков миновала. Как показывает практика, автомобилисты европейской части России отправляются в шиномонтаж не ранее середины апреля.
- При покупке диска необходимо учитывать его вылет или расстояние между срединной плоскостью колеса и поверхностью, которой колесный диск примыкает к ступице. Если вылет диска хотя бы на 7 мм отличается от штатного, меняются не только условия работы всех узлов, но и сокращается срок службы элементов подвески.
- Перед сменой на летние покрышки обратите внимание на состояние резины и глубину протектора (она не должна быть менее 1,6 мм). За «лысую» резину можно получить штраф размером в 500 рублей.
- Если вы решаете приобрести новую летнюю резину, обязательно перед покупкой проверьте дату ее изготовления. Обычно ее указывают на боковине – четыре цифры в овальной рамке. Первые две цифры означают неделю изготовления, следующие – год. Если с этого момента прошло более пяти лет, лучше такую резину не покупать. Длительное хранение влияет на срок эксплуатации.
- Если ваши колеса с датчиками давления, то не забудьте об этом предупредить мастера шиномонтажа. При неумелой разбортировке шины дорогие датчики можно повредить.
- Накачивать колеса нужно до той плотности, которая указана на самих покрышках. Причем нормы для колес разной размерности на одном и том же автомобиле могут отличаться. Кроме того, рекомендованное давление зависит от нагрузки автомобиля: чем больше в салоне пассажиров и груза, тем сильнее нужно накачивать шины.
- После того, как замена покрышек прошла успешно, обязательно сделайте их балансировку. Это позволит предотвратить биение колес, которое пагубно влияет на управляемость и комфортность езды, а также сокращает срок службы шин и деталей подвески.
Есть ли штраф за езду на зимних шинах летом 2023 года?
На данный прямых штрафных санкций такого рода пока нет. согласно статье 12.5 КоАП РФ предусматривает штраф 500 рублей за езду на транспортном средстве с неисправностями, запрещающими его эксплуатацию. А значит сотрудники ДПС могут выписать штраф за езду на совсем изношенных шинах (для летних шин допускается минимальная высота протектора 1,6 мм, для зимних — 4 мм.) или нарушение других требований к шинам и колёсам.