Как только столбик термометра медленно, но верно уходит в минус, у некоторых владельцев мотоциклов сразу возникает вопрос: «Можно ли ездить зимой на мотоцикле и не лишат ли меня за это прав?». Давайте, данную статью мы и посвятим данной теме.
Отличие летнего и зимнего сезона
Ни для кого не секрет, что работа мототехники в зимний период значительно отличается от летнего. Двигатель начинает работать хуже, аккумулятор разряжается быстрее, и эксплуатация мотоцикла зимой становится гораздо проблематичнее и сложнее. И каждый мотоцикл вам скажет, что использование мотоцикла зимой – это не только хлопотно, но и дорого.
К тому же, езда по заснеженному покрытию тоже вносит свои коррективы в езду на данном виде технике. В суровых русских зимах сложно приходится даже автомобилистам, что тогда говорить о владельцах «железных коней».
Но к главным отличиям можно отнести:
- Снижается коэффициент сцепления колес с дорогой, что в свою очередь повышает уровень падений.
- Солевые реагенты способствуют возникновению коррозии на металле.
- Теплая, зимняя одежда (которую необходимо надевать в холодное время года) сковывает движения и вызывает чувство дискомфорта.
- Обморожения – частые травмы мотоциклистов, которые пренебрегли или неправильно подобрали экипировку.
- Поездки на дальние расстояния невозможны в холодное время года. А подготовка к коротким и непродолжительным поездкам требует большего затрачивания времени, сил и финансов, чем летом.
Основные опасности езды на мото зимой
Езда на байке зимой, в отличие от летнего сезона, сопряжена со многими потенциальными опасностями на дороге: заносы, гололедица, заснеженная дорога. Поэтому важно соблюдать основные правила безопасной езды на мотоцикле в зимний период. Ведь из-за заснеженного и обледеневшего дорожного полотна управление мотоциклом становится сложным и неустойчивым.
Правила управления мотоциклом зимой
- Надавливая резко на педаль газа, вы увеличиваете шанс попасть в занос.
- Из-за резкого торможения мотоцикл может пойти юзом и съехать на обочину. Торможение должно происходит плавно. Сначала необходимо снизить скорость, переходя на низшие передачи и только после того, как техника замедлится, можно воспользоваться тормозом.
- Резкие движения рулем чреваты потерей управления. Все движения должны быть плавными и осторожными. Без резких стартов и торможений.
- Обгон габаритного транспорта на заснеженной и обледенелой дороге запрещен.
- Если чувствует, что теряете управление – сбросьте газ.
Выбор зимней резины для мото
От правильно подобранной резины будет зависеть ваша безопасность на дороге. Опытные мотоциклисты знают, что для езды во время русской зимней зимы необходимо приобретать специальный мотоциклетные зимние шины: так как летняя резина в таких условиях не продержится и одного месяца.
Выбирая зимние мотопокрышки, стоит учитывать, что в их составе должно быть большое содержание каучука, который способствует гибкости и мягкости при низких температурах. Такие положительные свойства способствуют лучшему сцеплению шины с поверхностью дороги, повышают маневренность и управляемость. Важно помнить, что стандартные рабочие температуры зимних шин составляют 7 градусов по Цельсию и ниже.
Чтобы мотоцикл во время езды двигался плавно при покупке шин стоит брать внимание тот факт, что внутренний каркас покрышек должен быть мягким, а рисунок протектора был длинным.
Следует отметить, что для большинства дорожных мотоциклов можно применять универсальные зимние липучки, дающие хорошее сцепление на льду и на снегу. В условиях езды по городу, в качестве альтернативы, хорошо подойдет гоночная «дождевая» резина. Если планируете ездить по открытому снегу и льду, в таком случае, приобретайте шипованную зимнюю резину.
Экипировка для езды зимой
Правильно подобранная мотоэкипировка для зимней езды – залог комфортной езды. В первую очередь она должна быть теплой, легкой и непромокаемой. Зимой важно акцентировать внимание на защите поясницы, шеи, коленей и кистей рук — наиболее уязвимые части тела, которые вынуждены противостоять сильному ветру.
Рекомендации к выбору зимней мотоэкипировки:
- Куртка и штаны. Штаны в первую очередь должны иметь иметь высокую талию (чтобы защитить поясницу), а мотокуртка – длинные полы. Лучше всего выбирать мембранные комплекты, так как такой вид ткани обеспечивает высокую степень водонепроницаемости и ветрозащиты, при этом позволяет телу дышать.
- Для мото-термобелья лучше использовать полноценные комбинезоны, способные защитить любой участок тела. Такое белье обеспечивает великолепную циркуляцию тепла, отводит излишек пота и при этом не пропускает холод к телу.
- Подшлемник необходимо использовать цельный или бафф. Это позволит защитить не только голову и лицо от пронизывающего ветра, но и шею.
- Выбирая шлем, обратите внимание на мотошлемы типа «модуляр» или «интеграл», которые обеспечивают отличную защиту от ветра и дождя. Во многих моделях таких шлемов предусмотрен солнцезащитный визор, а также функция подогрева.
- Перчатки должны быть специальные: шоссейные утепленные для мотоцикла. Но при этом рекомендуется надевать их поверх тонких перчаток, поскольку такой прием способствует повышению чувствительности и улучшению управляемости байком.
- Обычные мотоботы абсолютно не подходят для зимней езды. Выбирайте утепленные мотоботы, желательно с дополнительной защитой поверх шнуровки. Также не следует забывать про термоноски, благодаря которым ноги будут чувствовать себя вполне комфортно.
